太平洋自行车于2000年起就都是透过2D软件与3D绘图软件进行规划作业，当年软件的操作手法并没有那么精准，并且受制于工业与出产工法许多曲面制作出来却无法很多制作，除非要考虑如航天和汽车业所运用高阶曲面绘图产品，而软件价格与人才培养上并非是中小企业所能承当，工业特性更有别于航天业或汽车业，需于产品外观上要涵盖功能性、结构安全性与外观可看性，着实增加了不少规划与制作上困难度。
在自行车工业中更有必要着重于上下游产品的链接性，因而许多厂商也透过元文件案开始交流，元文件案存在着许多不确定性，例如档案破面…等，也让规划者有必要花费很多时间进行图面修正，乃至直接购入与上下游产商相同的绘图软件来增加功率，徒增了不少公司本钱。
客户现阶段收获：
太平洋自行车打破以往A级面的建构逻辑，逆向考虑利用SOLIDWORKS曲面规划东西的简易操作，利用修剪方式，将曲面修剪成产品所需要的曲面成果，规划人员也能容易上手。
也由于SOLIDWORKS的普遍性，上下游厂商逐步能够运用SOLIDWORKS档案直接进行交流，更能够利用SOLIDWORKS MBD将数据转换为PDF格局与客户端进行讨论。
